UK ETA & Heathrow Transit 2026: Benötigen Sie eine ETA für einen Zwischenstopp?
Es hängt von einer einzigen Sache ab: passieren Sie die britische Grenzkontrolle? Wenn Sie luftseitig bleiben (in der gesicherten Abflugzone, ohne Passkontrolle) in Heathrow oder Manchester — ist derzeit keine ETA erforderlich. Diese Ausnahme ist vorübergehend und wird überprüft. Wenn Sie landseitig gehen — um Gepäck abzuholen, Flughäfen zu wechseln oder zu übernachten — ist eine ETA erforderlich. An jedem anderen britischen Flughafen (Gatwick, Edinburgh, Birmingham usw.) — ist eine ETA unabhängig von Ihrer Reiseroute erforderlich.
Das Home Office Factsheet (Februar 2026) gibt an, dass die luftseitige Transitausnahme in Heathrow und Manchester vorübergehend ist und „unter ständiger Überprüfung steht“. Das bedeutet, dass die Ausnahme jederzeit widerrufen werden kann — ohne langen Ankündigungszeitraum. Die praktische Empfehlung: Wenn Sie für eine ETA berechtigt sind, beantragen Sie diese vor jeder Reise mit einer Verbindung über das Vereinigte Königreich. Sie kostet £20, gilt zwei Jahre und eliminiert jedes Risiko durch einen Ausnahmewiderruf.
Die Frage der britischen Transit-ETA ist der meistgesuchte und am häufigsten missverstandene Aspekt des gesamten ETA-Systems. Reisende mit Anschlussflügen über London Heathrow — dem drittgrößten Flughafen der Welt und einem wichtigen interkontinentalen Drehkreuz — möchten eine klare Antwort: Muss ich etwas beantragen oder nicht?
Die Antwort hängt ausschließlich von einer einzigen Variable ab: ob Ihre Verbindung das Passieren der britischen Grenzkontrolle erfordert. Diese Unterscheidung — luftseitig versus landseitig — bestimmt Ihre ETA-Pflicht mehr als Ihre Nationalität, der Abflugort Ihres Fluges oder Ihr Zielort.
Dieser Leitfaden gibt Ihnen die definitive Antwort für April 2026 auf Grundlage des Home Office Factsheets (Februar 2026) — der primären offiziellen Quelle — sowie praktische Hinweise für jeden wichtigen britischen Flughafen, jeden Szenariotyp und die kritischen Grenzfälle (verpasste Anschlüsse, separate Tickets, Übernachtungsverzögerungen), die einen einfachen Transit zu einem Compliance-Problem machen können. Eine vollständige Übersicht, wer überhaupt eine ETA benötigt, finden Sie in unserem vollständigen ETA-Berechtigungsleitfaden.
- Luftseitig vs. landseitig: Die einzige Regel, die zählt
- Die offizielle Position: Was das Home Office Factsheet sagt
- Flughafen-für-Flughafen-Leitfaden: Alle wichtigen britischen Flughäfen
- Szenariotabelle: Benötigt meine spezifische Verbindung eine ETA?
- Die vorübergehende Ausnahme: Was sie bedeutet und wann sie enden könnte
- Wenn luftseitig zu landseitig wird: Die 5 Auslöser
- Praktischer Rat: Sollte ich einfach trotzdem eine ETA beantragen?
- Häufig gestellte Fragen
1. Luftseitig vs. landseitig: Die einzige Regel, die zählt
Bevor Sie sich einen bestimmten Flughafen oder ein Szenario ansehen, müssen Sie verstehen, was „luftseitig“ und „landseitig“ im Kontext eines britischen Flughafens tatsächlich bedeuten — denn die Terminologie wird in alltäglichen Reisediskussionen lose und im Einwanderungsrecht präzise verwendet.
| ✅ LUFTSEITIG (AIRSIDE) | ⚠️ LANDSEITIG (LANDSIDE) |
|---|---|
| Die gesicherte Abflugzone jenseits der Sicherheitskontrolle und Passkontrolle. Sobald Sie luftseitig sind, befinden Sie sich im internationalen Transitbereich — Gates, Shops, Lounges. | Der öffentliche Bereich des Flughafens: Ankunftshallen, Gepäckausgabe, Hotelshuttles, Stadtverkehr. Um von luftseitig nach landseitig zu gelangen, müssen Sie die britische Grenzkontrolle passieren. |
| ETA: Derzeit nicht erforderlich in Heathrow und Manchester (vorübergehende Ausnahme) | ETA: Erforderlich — an jedem britischen Flughafen, keine Ausnahmen |
Das entscheidende Ereignis ist das Passieren der britischen Grenzkontrolle (Passkontrolle). Wenn Ihre Verbindung nicht erfordert, dass Sie Ihren Pass einem Grenzschutzbeamten vorzeigen oder durch ein eGate gehen — reisen Sie luftseitig und die aktuelle vorübergehende Ausnahme gilt (nur Heathrow und Manchester). Wenn Sie Ihren Pass zu irgendeinem Zeitpunkt im Vereinigten Königreich vorzeigen müssen — um Gepäck abzuholen, Terminals zu wechseln, zu übernachten — gehen Sie landseitig und benötigen eine ETA.
2. Die offizielle Position: Was das Home Office Factsheet sagt
Die maßgeblichste Quelle zu dieser Frage ist das Home Office ETA Factsheet (Februar 2026), veröffentlicht auf dem offiziellen Home Office Media Blog. Die relevanten Passagen lauten:
„Berechtigte Besucher, die Anschlussflüge nehmen (Transit) und die britische Passkontrolle passieren, benötigen eine ETA.“
„Personen, die durch die Flughäfen Heathrow und Manchester transitieren und die britische Passkontrolle nicht passieren, benötigen derzeit keine ETA.“
Drei Wörter in diesem zweiten Satz haben erhebliches Gewicht: „derzeit keine“. Dies ist das explizite Signal des Home Office, dass diese Ausnahme vorübergehend und änderbar ist.
Die Ausnahme wurde als Zugeständnis an die Luftfahrtindustrie eingeführt — insbesondere an den Betreiber von Heathrow — der sich über die betrieblichen Auswirkungen einer ETA-Pflicht für Passagiere sorgte, die das britische Einwanderungssystem nie betreten.
3. Flughafen-für-Flughafen-Leitfaden: Alle wichtigen britischen Flughäfen
Die luftseitige Ausnahme gilt nicht für alle britischen Flughäfen — sie gilt speziell für Heathrow und Manchester, die einzigen britischen Flughäfen mit eigens dafür eingerichteten internationalen Transiteinrichtungen. Alle anderen britischen Flughäfen verlangen von Passagieren, die Grenzkontrolle zu passieren, um Anschlüsse zu erreichen.
| Flughafen | Luftseitiger Transit — ETA? | Landseitiger Transit — ETA? | Hinweise |
|---|---|---|---|
| London Heathrow (LHR) | ✅ Nicht erforderlich | ⚠️ Erforderlich | Luftseitiger Transit verfügbar — vorübergehende Ausnahme in Kraft. Verbindungen im gleichen Terminal über T5 oder T2/T3 am zuverlässigsten. |
| Manchester (MAN) | ✅ Nicht erforderlich | ⚠️ Erforderlich | Einziger weiterer britischer Flughafen mit luftseitiger Transiteinrichtung. Einzelterminal-Flughafen — einfacher, luftseitig zu bleiben. |
| London Gatwick (LGW) | ⚠️ Erforderlich | ⚠️ Erforderlich | Keine luftseitige Transiteinrichtung. Alle Verbindungen erfordern Grenzkontrolle. |
| London Stansted (STN) | ⚠️ Erforderlich | ⚠️ Erforderlich | Kein luftseitiger Transit. Hauptsächlich Kurzstrecke — selten als internationales Drehkreuz genutzt. |
| London Luton (LTN) | ⚠️ Erforderlich | ⚠️ Erforderlich | Kein luftseitiger Transit. Low-Cost-Drehkreuz — selten für interkontinentale Verbindungen genutzt. |
| Edinburgh (EDI) | ⚠️ Erforderlich | ⚠️ Erforderlich | Kein luftseitiger Transit. Schottland-Verbindungen erfordern Grenzkontrolle. |
| Birmingham (BHX) | ⚠️ Erforderlich | ⚠️ Erforderlich | Kein luftseitiger Transit. |
| Dublin (DUB) | N/A — Irland | N/A — Irland | Republik Irland — UK ETA gilt nicht. Anderes Einwanderungssystem. |
Gatwick ist der zweitgrößte Flughafen des Vereinigten Königreichs, verfügt aber über keine internationalen luftseitigen Transiteinrichtungen. Jeder Anschlusspassagier in Gatwick — unabhängig von Nationalität, Tickettyp oder Gepäckarrangement — muss die britische Grenzkontrolle passieren. Wenn Ihre Verbindung über Gatwick führt und Sie aus einem ETA-berechtigten Land kommen, benötigen Sie eine ETA. Keine Ausnahmen, keine vorübergehende Befreiung.
4. Szenariotabelle: Benötigt meine spezifische Verbindung eine ETA?
Der nützlichste Weg, die Frage für Ihre spezifische Reiseroute zu beantworten, ist, Ihr Szenario mit den folgenden Kriterien zu vergleichen. Wenn Sie noch nicht sicher sind, ob Ihre Nationalität auf der ETA-Berechtigungsliste steht, finden Sie auf unserer Seite der berechtigten Länder die vollständige aktuelle Liste.
| Ihr Transitszenario | Flughafen | ETA erforderlich? | Warum |
|---|---|---|---|
| Einzelticket, gleiches Terminal, Gepäck bis zum Endziel eingecheckt | Heathrow oder Manchester | Nein (derzeit) | Luftseitiger Transit — keine Grenzkontrolle erforderlich |
| Einzelticket, gleiches Terminal, Gepäck bis zum Endziel eingecheckt | Jeder andere britische Flughafen | Ja | Keine luftseitige Einrichtung — Grenzkontrolle erforderlich |
| Einzelticket, gleiches Terminal — T5 interne Verbindung | Heathrow T5 → T5 | Nein (derzeit) | Interne Verbindung in Terminal 5 bleibt luftseitig |
| Einzelticket, verschiedene Terminals mit erforderlichem Terminalwechsel | Heathrow T3 → T5 | Bei Fluggesellschaft nachfragen | Einige Inter-Terminal-Transfers bleiben luftseitig; andere erfordern Wiedereinreise. Vor der Reise bestätigen. |
| Zwei separate Tickets (Selbsttransfer) | Heathrow oder Manchester | Ja | Gepäck abholen, landseitig gehen, neu einchecken — Grenzkontrolle erforderlich |
| Zwei separate Tickets (Selbsttransfer) | Jeder andere britische Flughafen | Ja | Grenzkontrolle in jedem Fall erforderlich |
| Übernachtung in britischem Hotel | Jeder britische Flughafen | Ja | Landseitiger Aufenthalt — Grenzkontrolle zum Verlassen der gesicherten Zone erforderlich |
| Verpasster Anschluss — auf späteren Flug gleichen Tags umgebucht | Heathrow oder Manchester | Nein — wenn luftseitig bleiben | Wenn Sie im Abflugbereich bleiben, gilt die Ausnahme weiterhin |
| Verpasster Anschluss — umgebucht, erfordert Hotelübernachtung | Jeder britische Flughafen | Ja | Hotel = landseitig = Grenzkontrolle |
| Anschluss zu einem britischen Inlandsflug (Belfast, Edinburgh usw.) | Heathrow | Ja | Inlandsabflüge erfordern das Passieren der Grenzkontrolle in Heathrow |
| Anschluss zu einem Flug in die Republik Irland | Heathrow | Ja | Irland-Passagiere passieren die britische Grenzkontrolle in Heathrow |
Die Verbindung von einem internationalen Flug zu einem Flug nach Dublin oder Cork in Heathrow ist eines der am häufigsten missverstandenen Szenarien. Obwohl die Republik Irland nicht zum Vereinigten Königreich gehört, werden Flüge von Heathrow nach Dublin als Inlandsabflüge in Heathrow eingestuft — und der Gate-Bereich ist durch Passieren der britischen Grenzkontrolle erreichbar. US- und EU-Bürger, die in Heathrow mit separaten Tickets nach Irland anschließen oder deren Reiserouten den Irland-Flug in einer anderen Terminalzone platzieren, müssen eine gültige britische ETA besitzen.
5. Die vorübergehende Ausnahme: Was sie bedeutet und wann sie enden könnte
Die luftseitige Ausnahme in Heathrow und Manchester wurde als Zugeständnis an die Luftfahrtindustrie eingeführt, nicht als dauerhaftes Merkmal des ETA-Systems. Als das Home Office die ETA im Januar 2025 auf US-amerikanische und kanadische Staatsbürger ausweitete, äußerten große Fluggesellschaften und Flughafenbetreiber — insbesondere Heathrow — Bedenken hinsichtlich der betrieblichen Komplexität für Transitpassagiere, die nun ETAs benötigen würden, ohne das Vereinigte Königreich formal zu betreten.
Das Home Office stimmte einer vorübergehenden Ausnahme speziell für diese luftseitigen Transits zu. Die Ausnahme wird in jedem offiziellen Dokument, das sie erwähnt, als „unter ständiger Überprüfung stehend“ beschrieben. Den vollständigen Hintergrund zur Entwicklung der ETA-Gebühren und -Regeln im Jahr 2026 finden Sie in unserem Artikel zur Gebührenerhöhung auf £20 im April 2026.
| Frage | Antwort |
|---|---|
| Ist die luftseitige Ausnahme dauerhaft? | Nein. Sie wird im Home Office Factsheet (Februar 2026) explizit als vorübergehend beschrieben. |
| Wann wird sie enden? | Es wurde kein Datum bekannt gegeben. Das Home Office sagt, sie stehe „unter ständiger Überprüfung“. |
| Wird es eine Vorankündigung geben? | Wahrscheinlich — aber die Ankündigungsfrist könnte kurz sein. Das Home Office hat sich auf kein spezifisches Ankündigungsfenster festgelegt. |
| Gilt sie für alle Nationalitäten? | Ja — die luftseitige Ausnahme gilt für alle ETA-berechtigten Nationalitäten, nicht nur für bestimmte Länder. |
| Gilt sie für visumspflichtige Staatsangehörige? | Nein — visumspflichtige Staatsangehörige benötigen weiterhin ein britisches Transitvisum oder Direct Airside Transit Visum. |
| Was ist der sicherste Ansatz? | ETA beantragen vor jeder Reise mit einer UK-Verbindung. £20 für 2 Jahre eliminiert alle Transitunsicherheit. |
6. Wenn luftseitig zu landseitig wird: Die 5 Auslöser
Viele Transitpassagiere glauben, luftseitig zu bleiben — und stellen dann während der Reise fest, dass ihre Verbindung das Gehen auf die Landseite erfordert. Dies sind die fünf häufigsten Auslöser, die einen nominell luftseitigen Transit in eine landseitige Situation verwandeln, die eine ETA erfordert.
Auslöser 1 — Separate Tickets (Selbsttransfer)
Dies ist die häufigste Ursache für ungeplanten landseitigen Transit. Wenn Sie zwei separate Flüge gebucht haben — beispielsweise eine US-Fluggesellschaft für die transatlantische Etappe und eine europäische Fluggesellschaft für die Anschlussverbindung — ist die Fluggesellschaft Ihres ersten Fluges nicht verpflichtet, Ihr Gepäck bis zum Endziel einzuchecken. Sie müssen Ihr Gepäck in Heathrow abholen, die gesicherte Zone verlassen (durch Grenzkontrolle gehen), Ihr Gepäck neu einchecken und den Abflugbereich erneut betreten. Selbst in Heathrow erfordert dies eine ETA.
Auslöser 2 — Gepäckabholung erforderlich
Selbst bei einer Einzelticket-Reiseroute erfordern einige Flugkombinationen eine Gepäckabholung zwischen den Etappen — insbesondere wenn die beiden Flüge von Fluggesellschaften ohne formelles Interline-Gepäckabkommen betrieben werden. Bestätigen Sie immer vor der Reise mit Ihrer Fluggesellschaft, ob Ihr Gepäck bis zum Endziel eingecheckt wird. Beantragen Sie im Zweifel eine ETA als Vorsichtsmaßnahme. Unser Schritt-für-Schritt-Antragsleitfaden zeigt, wie schnell der Prozess ist — in der Regel 10 Minuten.
Auslöser 3 — Terminalwechsel mit landseitigem Transit erforderlich
Heathrow hat fünf Terminals. Einige Terminalwechsel erfordern das Passieren des öffentlichen Bereichs — insbesondere zwischen Terminal 4 und dem Hauptcampus (Terminals 2, 3, 5). Der Flight Connections-Service von Heathrow (online und über die Heathrow-App verfügbar) zeigt die genaue Verbindungsroute für bestimmte Flugpaare — überprüfen Sie immer vor der Reise, ob Ihre Verbindung luftseitig bleibt.
Auslöser 4 — Übernachtungsverzögerung oder verpasster Anschluss
Flugunterbrechungen sind unvorhersehbar. Wenn Ihr Anschlussflug annulliert wird und die Fluggesellschaft Sie auf einen Flug am nächsten Morgen umbucht, stellt sie typischerweise ein Hotel bereit — das sich außerhalb der gesicherten Zone befindet. An diesem Punkt müssen Sie die Grenzkontrolle passieren, um das Hotel zu erreichen, und verwandeln Ihren luftseitigen Transit in eine landseitige Situation. Deshalb ist der praktische Rat, vor jeder Reise mit einer UK-Verbindung eine ETA zu beantragen, genuinen Wert — unregelmäßige Betriebsabläufe lassen sich nicht vorhersagen.
Auslöser 5 — Britischer Inlandsflug oder Irland-Anschlussflug
In Heathrow gehen Inlandsabflüge — nach Belfast, Edinburgh, Glasgow, Manchester — vom Inlandsterminalbereich ab, der durch Passieren der britischen Grenzkontrolle erreicht wird. Passagiere, die von einem internationalen Flug zu einem britischen Inlandsflug in Heathrow anschließen, müssen die Einwanderungskontrolle passieren. Dasselbe gilt für Flüge in die Republik Irland, die von Heathrow abfliegen. Wenn Ihre Reiseroute eine britische Inlandsetappe oder eine Irland-Etappe von Heathrow aus umfasst, benötigen Sie eine ETA unabhängig vom Tickettyp.
7. Praktischer Rat: Sollte ich einfach trotzdem eine ETA beantragen?
Angesichts der Komplexität, des vorübergehenden Charakters der Ausnahme und der geringen Kosten der ETA nehmen viele erfahrene Reisende und Reiseberater eine einfache Position ein: eine ETA beantragen, bevor eine Reise mit einer UK-Verbindung ansteht, unabhängig davon, ob sie glauben, eine zu benötigen. Hier ist die Begründung.
| Faktor | Argument für trotzdem beantragen | Gewicht |
|---|---|---|
| Kosten | £20 für 2 Jahre. Selbst wenn Sie sie nie benötigen, sind die Kosten im Vergleich zum Flugpreis minimal. | Hoch |
| Ausnahmeunsicherheit | Die „vorübergehende“ Ausnahme kann kurzfristig widerrufen werden. Eine ETA eliminiert dieses Risiko vollständig. | Hoch |
| Unregelmäßiger Betrieb | Jede Flugunterbrechung — Verspätung, Annullierung, Umbuchung — kann unerwartet ein landseitiges Ergebnis erzwingen. | Hoch |
| Seelenfrieden | Das Wissen, eine ETA zu haben, eliminiert einen potenziellen Stressfaktor von einer Reise, die bereits viele hat. | Mittel |
| Zukünftige Reisen | Nach der Genehmigung gilt die ETA 2 Jahre für alle UK-Reisen — nicht nur Transit. Wenn Sie jemals einen Besuch machen möchten, ist sie bereit. | Mittel |
| Zeitaufwand | Etwa 10 Minuten für die Beantragung. Ergebnis typischerweise in Minuten. Konsultieren Sie unseren Leitfaden zu Bearbeitungszeiten für Erwartungen. | Gering — starkes Argument für Beantragung |
Unser Rat ist einfach: Beantragen Sie Ihre ETA, reisen Sie sorgenfrei und nutzen Sie die zweijährige Gültigkeit für zukünftige UK-Reisen. Die Ausnahme endet möglicherweise nie — aber wenn sie zwischen Buchung und Reise endet, werden Sie froh sein, sie beantragt zu haben. Familien, die gemeinsam reisen, finden spezifische Hinweise in unserem ETA-Leitfaden für Familien, und häufige Reisende oder solche mit Kreuzfahrtrouten mit britischen Häfen sollten auch unseren ETA-Leitfaden für Kreuzfahrtpassagiere konsultieren.
8. Häufig gestellte Fragen
Benötige ich eine UK ETA für einen Zwischenstopp in Heathrow?
Es hängt davon ab, ob Sie die britische Grenzkontrolle passieren. Wenn Sie luftseitig bleiben — in der gesicherten Abflugzone, ohne durch die Passkontrolle zu gehen — benötigen Sie derzeit keine UK ETA in Heathrow. Diese luftseitige Ausnahme gilt auch am Flughafen Manchester. Es handelt sich um eine vorübergehende Regelung, die vom Home Office explizit als unter Überprüfung stehend beschrieben wird. An allen anderen britischen Flughäfen (Gatwick, Edinburgh, Birmingham usw.) ist eine ETA für alle Transitpassagiere aus berechtigten Ländern erforderlich, unabhängig davon, ob sie luftseitig gehen.
Mein Gepäck ist bis zu meinem Endziel in Heathrow eingecheckt — benötige ich eine ETA?
Wenn Ihr Gepäck wirklich auf einem Einzelticket durchgecheckt ist und Sie luftseitig bleiben (keine Grenzkontrolle), benötigen Sie derzeit keine ETA in Heathrow. Bestätigen Sie mit Ihrer Fluggesellschaft, dass Ihr Gepäck nicht in Heathrow abgeholt und neu eingecheckt werden muss — wenn doch, müssen Sie landseitig gehen und benötigen eine ETA.
Ich habe zwei separate Tickets mit Anschluss in Heathrow. Benötige ich eine ETA?
Ja. Mit zwei separaten Tickets müssen Sie Ihr Gepäck nach Ihrem ersten Flug abholen, die britische Grenzkontrolle passieren und Ihr Gepäck für den zweiten Flug neu einchecken. Dies ist ein landseitiger Transit — eine ETA ist unabhängig von der vorübergehenden luftseitigen Ausnahme erforderlich, die nur für Passagiere gilt, die wirklich in der gesicherten Abflugzone bleiben.
Gilt die luftseitige Ausnahme in Gatwick?
Nein. Gatwick hat keine internationalen luftseitigen Transiteinrichtungen. Jeder Anschlusspassagier in Gatwick — unabhängig von Nationalität, Tickettyp oder Gepäckarrangement — muss die britische Grenzkontrolle passieren. Eine ETA ist für alle ETA-berechtigten Nationalitäten erforderlich, die durch Gatwick transitieren.
Wann wird die luftseitige ETA-Ausnahme enden?
Es wurde kein Enddatum zum Stand April 2026 bekannt gegeben. Das Home Office hat die Ausnahme als vorübergehend und „unter ständiger Überprüfung stehend“ beschrieben. Sie wurde als Zugeständnis an die Luftfahrtindustrie eingeführt, als die ETA im Januar 2025 auf US-amerikanische und andere Nicht-EU-Staatsangehörige ausgeweitet wurde. Die praktische Empfehlung ist, vor jeder Reise mit einer UK-Verbindung eine ETA zu beantragen — zu £20 für 2 Jahre eliminiert dies jedes Risiko durch einen unangekündigten Ausnahmewiderruf.
Mein Anschlussflug in Heathrow geht nach Dublin. Benötige ich eine ETA?
Ja. Flüge von Heathrow nach Dublin und anderen Zielen in der Republik Irland gehen von einem Teil des Flughafens ab, der das Passieren der britischen Grenzkontrolle erfordert — obwohl Irland nicht zum Vereinigten Königreich gehört. Wenn Sie von einem internationalen Flug zu einem Dublin-Flug in Heathrow anschließen, benötigen Sie eine britische ETA.
Mein Anschlussflug wurde annulliert und ich muss in einem Heathrow-Hotel übernachten. Benötige ich eine ETA?
Ja. Der Zugang zu einem Hotel außerhalb des Flughafens — oder jeder Übernachtungsunterkunft — erfordert das Verlassen der luftseitigen Zone und das Passieren der britischen Grenzkontrolle. Dies ist ein landseitiger Transit. Wenn Sie sich in dieser Situation ohne ETA befinden, kontaktieren Sie sofort die Fluggesellschaft — in einigen Unterbrechungsszenarien haben Fluggesellschaften Erleichterungsverfahren mit dem Grenzschutz, aber diese sind nicht garantiert.
Wie viel kostet eine UK ETA für Transitpassagiere im Jahr 2026?
Die UK-ETA-Gebühr beträgt £20 pro Person seit April 2026 — für Transitpassagiere und alle anderen Reisenden gleichermaßen. Die Gebühr wurde im April 2026 von £16 erhöht. application-eta.uk hat seine Gesamtpaketpreise unverändert beibehalten, wobei die Behördengebühr in jedem Servicepaket enthalten ist. Konsultieren Sie unseren Leitfaden zu UK-ETA-Kosten und Gebühren für eine vollständige Aufschlüsselung.
Überlassen Sie Transitregeln nicht dem Zufall
Egal ob Sie eine ETA für Ihre UK-Verbindung benötigen oder nicht — jetzt zu beantragen eliminiert alle Transitunsicherheit. £20 für zwei Jahre unbegrenzte Reisen ins Vereinigte Königreich — einschließlich zukünftiger Besuche über Ihren Transit hinaus. Unser Expertenteam überprüft Ihren Antrag vor der Einreichung und stellt sicher, dass Sie für jede Reise bereit sind, die britischen Boden berührt.
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